Le Mans - 08:00 til 09:00
Denne time starter på den værst tænkelige måde for Tom K's Audi (7), lige efter et rutine pitstop begyndte bilen at køre meget langsom rundt på banen!

Tom Kristensen lister Audi'en tilbage i pitten, hvor den bliver kørt ind i pitgaragen, hvor teamet går i gang med at skifte en turbo!
Samtidig skiffer teamet kører, og det er Allan McNish der nu bliver spændt fast i bilen.

Tom Kristensen oplyser at turbo'en døde efter de først tre sving på hans første omgang efter pitstoppet.

En anden dansk kører der er med helt fremme i feltet i øjeblikket er Jan Magnussen er lige nu sidder i Corvette Racing racer (64), han er på 2. pladsen i GT1 klassen og på 5. pladsen i løbet generelt.
GT1 klassen føres stadig af Aston Martin Racing (009), der nu er 1 omgang foran Corvetten.

Næste danske indslag i tabellen er Team Essex / Zytek teamet (2) på 14. pladsen generel, de ligger nu på 5. pladsen i LMP1 klassen, og det er Casper Elgaard der har afløst Philip Andersen i bilen.

På 15. pladsen finder vi den hurtigste GT2 bil, det er Seikel Motorsports Porsche (83), der i øjeblikket køres af Lars Erik Nielsen.

De tre sidste biler med dansk deltagelse er:
26. pl. - Sebah Automotive Ltd
29. pl. - Lister Storm Racing
31. pl. - Barazi Epsilon

08:15
Audi (7) tilbage på banen efter at have fået skiftet turbo, stakkels mekanikere, tænk på at sådan en turbo er op mod 1000 C^o varm når den er på arbejdstemperatur!
Reparationen har taget knap et kvarter, og nu er Tom Kristensen's team 12 omgange bag den førende Audi (8), men de holdt fast i deres 3. plads i løbet, hvor de nu kun har 2 omganges forspring til bilen på 4. pladsen.

Teamchef Dr. Ulrich fra Audi teamet konstatere tørt, at det ser ud til at Audi'en med nummer 7 tilsyneladende løber ind i alle de problemer som det er muligt!
(Foto: Claude Foubert - www.endurance-info.com)

08:30
Jan Magnussen i Corvette Racing (64) haler stille og roligt ind på Aston Martin Racing (009) i kampen om føringen i GT1 klassen, der nu kun 2:47,797 mellem dem - hvilket betyder at Magnussen er kappet over et minut af tidsforskellen.
Udover at de kæmper om føringen i GT1 klassen, kæmper de også om 4. og 5. pladsen i den generelle stilling.

08:40
De førende biler i klasserne er:
LMP1 - Audi Sport Team Joest (8) - 246 omgange
GT1 - Aston Martin Racing (009) - 231 omgange
LMP2 - Ray Mallock Ltd. (25) - 228 omgange.
GT2 - Seikel Motorsports (83) - 216 omgange
Så i øjeblikket er det kun i GT2 klassen hvor der er dansk føring ved Lars Erik 'Hjulspin' Nielsen.

Barazi Epsilon raceren har været inde til rutine pitstop og kørerskift, så det nu er det danske Juan Barazi der sidder i raceren der er på 30. pladsen i den generelle stilling, samt på 6. pladsen i LMP2 klassen.

08:50
Den førende Audi (8) kører i pit til tankning, det er deres 19. pitstop, og de har pt. et forspring på 3 omgange til Pescarolo Sport (17) på 2. pladsen.
Pescarolo'en har afholdt 21 pitstop.

08:55
Audi nummer 8 runder nu 250 omgange!

Jan Magnussen (64) er nu kun 2:40,344 fra Aston Martin Racing (009).

09:00
Corvette Racing /64) i pit til tankning.

Stillingen kl. 09:00

Plac.	#	Team	Klasse	Omg	Diff.	Pitstops
1	8	Audi Sport Team Joest	LMP1	251		19
2	17	Pescarolo Sport	LMP1	249	2 Laps	21
3	7	Audi Sport Team Joest	LMP1	239	12 Laps	20
4	9	Aston Martin Racing	LMGT1	236	15 Laps	17
5	64	Corvette Racing	LMGT1	236	2:45.172	17
6	25	RML	LMP2	233	18 Laps	18
7	7	Aston Martin Racing	LMGT1	230	21 Laps	17
8	72	Alphand Aventures	LMGT1	229	22 Laps	20
9	62	Russian Age Racing	LMGT1	228	23 Laps	20
10	63	Corvette Racing	LMGT1	226	25 Laps	19
11	66	ACEMCO Motorsports	LMGT1	224	27 Laps	18
12	27	Miracle Motorsports	LMP2	224	1:06.191	19
13	16	Pescarolo Sport	LMP1	223	28 Laps	20
14	2	Zytek Engineering	LMP1	222	29 Laps	19
15	83	Seikel Motorsports	LMGT2	220	31 Laps	15
16	24	Binnie Motorsports	LMP2	218	33 Laps	14
17	9	Creation Autosportif	LMP1	214	37 Laps	23
18	93	Team Taisan Advan	LMGT2	213	38 Laps	14
19	81	Team LNT	LMGT2	213	1:49.988	12
20	50	Larbre Competition	LMGT1	213	3:05.058	18
21	33	Intersport Racing	LMP2	211	40 Laps	27
22	53	Jloc Isao Noritake	LMGT1	211	1.801	18
23	22	Rollcentre Racing	LMP2	204	47 Laps	16
24	19	Chamberlain Synergy	LMP1	200	51 Laps	15
25	87	Scuderia Ecosse	LMGT2	200	2.371	13
26	89	Sebah Automotive Ltd	LMGT2	200	1:11.824	15
27	76	IMSA Perf. Matmut	LMGT2	199	52 Laps	14
28	91	T2M Motorsport	LMGT2	196	55 Laps	14
29	80	Flying Lizard Motorsports	LMGT2	195	56 Laps	15
30	32	Barazi Epsilon	LMP2	195	1:48.820	19
31	6	Lister Storm Racing	LMP1	192	59 Laps	22
32	39	Chamberlain Synergy	LMP2	185	66 Laps	12
33	73	Ice Pol Racing Team	LMGT2	181	70 Laps	18
34	20	Pierre Bruneau	LMP2	156	95 Laps	16
35	30	Welter Gerard	LMP2	134	117 Laps	14

Hr. Nielsen