Le Mans 24-timer - 7. og 8. time
Løbet stabiliserer sig - men der er pres på!

Hvis vi skal lave en opsamling på første tredjedel af årets Le Mans 24-timer, så må det blive noget i denne stil:

Peugeot lader ikke til at have en bil der seriøst kan tage kampen op med Audi - den tekniske pris bliver for høj hvis de skal holde samme tempo som Audi kan. Ganske som ventet bliver det op til Audi selv at tabe løbet i år.

I LMp2 er situationen den samme som den altid er - bilerne er for skrøbelige og vinderen af klassen bliver den bil der overlever. Sidste års vinder og storfavoritten til i år - RML - er langt nede i rækkerne på en samlet 46. plads, men man skal aldrig sige aldrig i denne klasse.

GT1 er akkurat den tætte kamp imellem Aston Martin og Corvette som ventet. Desværre er Corvetterne helt ukarakteristisk blevet ramt af et teknisk udfald med nr. 64, hvilket aldrig er sket før på Le Mans. Nu er bekymringen så om samme fejl vil dukke op på Jan Magnussens nr. 63 på et tidspunkt... I skrivende stund er Big Mag en omgang nede i forhold til den førende Aston Martin, primært på grund af de mange safety car perioder i starten af løbet. Tempoet er det samme som Aston-bilerne holder, så holdene er nu igang med en opslidende udholdenhedsmatch. Den der knækker, taber...

GT2 er spændende - meget spændende. Risi Ferrari nr. 97 har ligget i spidsen i lang tid, men kun lige over en omgang foran efterfølgerne, og Autorlando ligger godt til lige omkring 3-4 pladsen, uden de store problemer indtil videre.

Udgået er indtil videre Audi nr. 3, Bruichladdich Radical, JLOC Lamborghini og Corvette nr. 64. Samtidig er Pescarolo nr.17 i pit med med en olielæk - dermed forsvinder også deres chance for at vinde i år. Indtil videre har de ikke en ide om hvor olien kommer fra.

Klokken er nu henved 21.20 og Allan McNish sætter virkelig damp på kedlerne med løbets hurtigste tid indtil videre med tiden 3:27.684. Det hurtigste Peugeot kan køre lige nu, er tider på 3:30 som sættes af Peugeot nr. 8 med Sarrazin. Villeneuve har fortsat ikke så meget fart i bilen - han ligger på tider omkring 3:44.

Pescarolo nr. 17 kommer på banen igen kl. 21.33 - problemet var vist at de havde hældt for meget olie på bilen!

Kl. 21.45 - løbet er faldet lidt til ro nu. Bilerne kører uden de store problemer, og de forskellige strategier er nu ved at tage form. Audi hamrer derudaf med 3:29 tider for begge Audier, og det bedste Peugeot nr. 8 kan stille op er 3:36 som svar. Jaques Villeneuve skuffer i Peugeot nr. 7 - han kan slet ikke holde trit med de andre Dieselbiler, og hans tider svinger meget mere end godt er.

I GT1 er de to Saleen også falmet lidt - de var hurtige i træning og kvalifikation, men de kan heller ikke holde trit med de andre Aston biler og Corvetten. Men lad os se - det kan være de satser på hare-og-skildpadden strategien...

Stillingen kl. 22 ser således ud:

Nr.	#	Team	Klasse	Nr.	Omg.
1	2	Audi Sport North America	LMP1	1	106
2	1	Audi Sport North America	LMP1	2	104
3	7	Team Peugeot Total	LMP1	3	103
4	16	Pescarolo Sport	LMP1	4	102
5	15	Charouz Racing	LMP1	5	100
6	18	Rollcentre Racing	LMP1	6	99
7	8	Team Peugeot Total	LMP1	7	99
8	33	Barazi Epsilon	LMP2	1	98
9	007	Aston Martin Racing	LMGT1	1	97
10	009	Aston Martin Racing	LMGT1	2	97
11	40	Quifel ASM Team	LMP2	2	97
12	12	Courage Competition	LMP1	8	97
13	63	Corvette Racing	LMGT1	3	97
14	008	AMR Larbre Comp.	LMGT1	4	96
15	100	AMR BMS	LMGT1	5	96
16	31	Binnie Motorsports	LMP2	3	96
17	55	Team Oreca	LMGT1	6	96
18	54	Team Oreca	LMGT1	7	95
19	72	Alphand Aventures	LMGT1	8	95
20	59	Team Modena	LMGT1	9	93
21	24	Noel Del Bello	LMP2	4	93
22	17	Pescarolo Sport	LMP1	9	93
23	97	Risi Competizione	LMGT2	1	93
24	35	Saulnier Racing	LMP2	5	92
25	73	Alphand Aventures	LMGT1	10	91
26	87	Scuderia Ecosse	LMGT2	2	91
27	93	Autorlando Sport	LMGT2	3	91
28	67	Convers Menx Team	LMGT1	11	91
29	80	Flying Lizard Motorsport	LMGT2	4	91
30	76	Imsa Performance	LMGT2	5	91
31	99	Risi Competizione	LMGT2	6	90
32	70	PSI Experience	LMGT1	12	90
33	006	AMR Larbre Comp.	LMGT1	13	89
34	85	Spyker Squadron	LMGT2	7	89
35	78	AF Corse	LMGT2	8	88
36	44	Kruse Motorsport	LMP2	6	88
37	83	GPC Sport	LMGT2	9	87
38	13	Courage Competition	LMP1	10	86
39	14	Racing For Holland	LMP1	11	83
40	82	Team LNT	LMGT2	10	83
41	32	Barazi Epsilon	LMP2	7	81
42	19	Chamberlain Synergy	LMP1	12	80
43	25	RML	LMP2	8	79
44	20	Pierre Bruneau	LMP2	9	76
45	86	Spyker Squadron	LMGT2	11	70
46	71	Seikel Motorsport	LMGT2	12	68
47	81	Team LNT	LMGT2	13	60
48	29	T2M Motorsport	LMP2	10	56
49	9	Creation Autosportif Ltd	LMP1	13	54
50	5	Swiss Spirit	LMP1	14	53
--	3	Audi Sport Team Joest	LMP1		DNF
--	21	Bruichladdich Radical	LMP2		DNF
--	53	JLOC Isao Noritake	LMGT1		DNF
--	64	Corvette Racing	LMGT1		DNF

Creation-bilen, der var i dækmuren ved første chikane tidligere, er snart klar igen. Teamet måtte genopbygge bilens bremser foran, og sætte en helt ny bagende på bilen efter turen i dækkene. Shinji Nakano venter på at få sin første tur i bilen i dette løb... Og prompte så snart Shinji Nakano er kommet på banen, sender han den direkte i dækmuren - problemet var vist ikke helt løst alligevel....

Samtidig sender Marco Werner Jan Magnussen på en vild tur igennem sandkassen ved Dunlop, da Marco sniger sig op på indersiden af Jan lige før Dunlop chikanen, og da Jan drejer ind, støder han ind i Audien hvorved han bliver skubbet ind i gruset, og der ryger noget bodywork af Audien. Ikke smart kørt af Marco Werner der burde være mere rutineret end som så.

Stort set lige bagefter kommer safety car på banen på grund af Shinji Nakano der stadig er parkeret i dækmuren så endnu engang bliver holdenes strategier kuldkastede.

Kl. 22:25 bliver løbet givet frit igen - nu skal vi se hurtige tider! Der er lys nok endnu, men luften er kølig så nu begynder racet for alvor! Det skal blandt andet blive ret interessant at se hvad Allan Simonsen kan stille op i Autorlando Porschen... Pescarolo nr. 17 ser ud til at blive trukket ud - olielækagen ser de ikke ud til at kunne finde eller få fikset, så det ser ud til at den er færdig for denne gang.

Aston Martin nr. 100 er igen igen i garagen med gearkasseproblemer - det ser ud til at Aston Martin kan nøjes med at have uheld med én bil hvilket jo er meget smart så længe det ikke spreder sig til de andre biler...

I øjeblikket ser det godt ud for Audi nr. 2, de er to omgange foran Audi nr. 1 og 4 omgange foran Peugeot nr. 7.

I GT1 går det stærkt for Jan Magnussen i Corvette 63 - han er den hurtigste i klassen lige nu, med tider på 3:53-54 og kun Aston Martin nr. 007 kan følge med i det tempo. I øvrigt er Aston 007 nu helt oppe på en samlet 8 plads - langt foran størstedelen af LMP2-bilerne!

I GT2 holder Allan Simonsen Autorlando Porschen på en tredjeplads, hvilket er ganske fint på dette tidspunkt. I øjeblikket kører Risi Ferrari nr 97 rigtigt stærkt med tider på 4:08, så det skal blive spændende at se om Allan kan få Porschen svunget op i samme høje gear.

En lille opfølgning på en tidligere hændelse: Problemet der opstod med Corvette nr. 64 var at kardanakslen knækkede.

Pga. bilens opbygning havde det faktisk været muligt for Oliver Gavin at få bilen tilbage til pitten ved hjælp af starteten, da starteren sidder på gearkassen, som sidder bagerst i bilen, men en opdatering af reglementet til løbet i år betyder at det faktisk ikke er tilladt mere. Derfor blev Oliver Gavin stoppet af svingdommeren. Lidt bittert for Max Papis og Olivier Beretta - de nåede aldrig at komme ud og køre i år!

Stillingen kl.23 er som følger:

Nr.	#	Team	Klasse	Nr.	Omg.	Stop
1	2	Audi Sport North America	LMP1	1	120	11
2	1	Audi Sport North America	LMP1	2	118	13
3	7	Team Peugeot Total	LMP1	3	116	10
4	16	Pescarolo Sport	LMP1	4	115	11
5	15	Charouz Racing	LMP1	5	113	11
6	18	Rollcentre Racing	LMP1	6	113	13
7	8	Team Peugeot Total	LMP1	7	112	11
8	007	Aston Martin Racing	LMGT1	1	110	10
9	40	Quifel ASM Team	LMP2	1	110	12
10	009	Aston Martin Racing	LMGT1	2	110	9
11	63	Corvette Racing	LMGT1	3	109	10
12	12	Courage Competition	LMP1	8	109	8
13	008	AMR Larbre Comp.	LMGT1	4	109	10
14	100	AMR BMS	LMGT1	5	109	10
15	31	Binnie Motorsports	LMP2	2	109	9
16	33	Barazi Epsilon	LMP2	3	108	10
17	54	Team Oreca	LMGT1	6	108	10
18	55	Team Oreca	LMGT1	7	108	11
19	72	Alphand Aventures	LMGT1	8	107	8
20	59	Team Modena	LMGT1	9	106	10
21	24	Noel Del Bello	LMP2	4	105	9
22	97	Risi Competizione	LMGT2	1	105	8
23	35	Saulnier Racing	LMP2	5	104	11
24	73	Alphand Aventures	LMGT1	10	103	8
25	67	Convers Menx Team	LMGT1	11	103	10
26	93	Autorlando Sport	LMGT2	2	103	7
27	87	Scuderia Ecosse	LMGT2	3	103	8
28	76	Imsa Performance	LMGT2	4	103	10
29	70	PSI Experience	LMGT1	12	102	14
30	80	Flying Lizard Motorsport	LMGT2	5	102	14
31	99	Risi Competizione	LMGT2	6	101	10
32	85	Spyker Squadron	LMGT2	7	101	9
33	78	AF Corse	LMGT2	8	99	9
34	13	Courage Competition	LMP1	9	99	8
35	83	GPC Sport	LMGT2	9	98	8
36	14	Racing For Holland	LMP1	10	97	10
37	82	Team LNT	LMGT2	10	95	7
38	006	AMR Larbre Comp.	LMGT1	13	94	8
39	32	Barazi Epsilon	LMP2	6	94	6
40	17	Pescarolo Sport	LMP1	11	93	10
41	19	Chamberlain Synergy	LMP1	12	93	10
42	25	RML	LMP2	7	92	8
43	44	Kruse Motorsport	LMP2	8	89	8
44	20	Pierre Bruneau	LMP2	9	76	11
45	86	Spyker Squadron	LMGT2	11	70	6
46	71	Seikel Motorsport	LMGT2	12	68	6
47	9	Creation Autosportif Ltd	LMP1	13	55	8
48	5	Swiss Spirit	LMP1	14	55	7
--	3	Audi Sport Team Joest	LMP1		DNF
--	21	Bruichladdich Radical	LMP2		DNF
--	29	T2M Motorsport	LMP2		DNF
--	53	JLOC Isao Noritake	LMGT1		DNF
--	64	Corvette Racing	LMGT1		DNF
--	81	Team LNT	LMGT2		DNF

Jesper Thomsen