Le Mans 24-timer - LMP2 preview
Årets 24 timers løb på Le Mans køres den kommende weekend, og spændings niveauet er højt i LMP2 klassen, og det er heldigvis med danske Team Essex i fokus.

En af de nye biler i klassen i år, er Porsche RS Spyder. Udover at den er ny på Le Mans, er den længe ventet af mange tilskuere inklusive mig selv. Bilen har vist en nærmest skræmmende speed for en LMP2 racer, samtidig ser den ud til også at kunne holde til presset over mange timer.
Det er helt nye toner for en LMP2 bil.

Både danske Team Essex og hollandske Van Merksteijn Motorsport kommer med hver en Porsche RS Spyder. Eneste forskel på de to er dækvalget. Van Merksteijn Motorsport kører på Michelin og Team Essex køre på Dunlop, det kan blive en afgørende faktor under løbet.

Porsche RS Spyder er nærmest bygget til at køre på Michelin dæk, og det er derfor et sats fra Team Essex og kørerne John Nielsen og Kasper Elgaard, at vælge et andet dækmærke.
Der er dog ingen tvivl for mig at Van Merksteijn Motorsport er den hurtigste af de to teams over en enkelt omgang, spørgsmålet er hvem af de to der er bedst til lave den rigtige taktik, og hvem der kan behandle sine dæk bedst?

Det andet danske LMP2 team er Barazi Epsilon. Teamet der før sæsonen blev slået stort op med danske kører på alle pladser. Der var pressemøde i Bella Center med indbudte ministre og direktøren for ACO, men noget gik efterfølgende galt, det betyder at Juan Barazi er den eneste dansker i Zytek 07S på Le Mans.
Den danske Barazi racer har vist sig at være hurtig, men ikke særlig stabil, derfor tilskrives teamet ikke de store chancer på Le Mans i år.

Barazi Epsilon, Zytek 07S.
(Foto: Claude Foubert - Endurance-Info.com)

Igen i år er jeg noget nervøs for holdbarheden på de fleste LMP2 biler. Jeg er sikker på at de to Porsche RS spyders er klar til presset over 24 timer, men hvem kan ellers følge med, og samtidig holde til det?
Man kunne her pege på Ray Mallock Ltd. og deres MG-Lola EX265. En efterhånden aldrende racerbil, men samtidig måske blandt de stabile.

Jeg vil også nævne Kruse Schiller Motorsport med deres Lola Mazda.
Begge de to er set med mine øjne runners-up i klassen.
Senest er Allan Simonsen kommet på holdet, sådan nærmest i 11. time, men dog tids nok til at han køre løbet for holdet, og her kan Allan få en af de helt store drømme opfyld, nemlig at køre med i en prototype.

Jeg glæder mig fantastisk meget til at se den ny Speedy Racing Lola B08/80 Judd. Bilen er helt sikkert hurtig, men formodentligt alt for ny til at være stabil over 24 timer.

Alt i alt vil jeg vurdere at kampen kommer til at stå imellem Team Essex og Van Merksteijn Motorsport, det er svært at sige hvem af de to der står med pokalen på søndag, men jeg håber at vi bliver vidne til en dansk sejr, så alle de danske tilskuere kan være med til at fejre endnu en Team Essex succes.

Deltagerne i LMP2 klassen:

#	Team / Mærke / Dæk	Kørere
25	RML	Tommy Erdos
	MG-Lola EX265	Mike Newton
	Michelin	Andy Wallace
26	Team Bruichladdich	Marc Rostan
	Radical SR9 AER	Yutaka Yamagishi
	Dunlop	Ben Devlin
30	Racing Box	Andrea Ceccato
	Lucchini Judd	Filippe Francioni
	Dunlop	Ferdinando Geri
31	Team Essex	John Nielsen
	Porsche RS Spyder	Casper Elgaard
	Dunlop	Sascha Maassen
32	Barazi Epsilon	Juan Barazi
	Zytek 07S	Michael Vergers
	Michelin	Stuart Mosley
33	Speedy Racing	Xavier Pompidou
	Lola B08/80 Judd	Andrea Belicchi
	Michelin	Steve Zacchia
34	Van Merksteijn Motorsport	Peter van Merksteijn
	Porsche RS Spyder	Jos Verstappen
	Michelin	Jeroen Bleekemolen
35	Saulnier Racing	Pierre Ragues
	Pescarolo Judd	Matheu Lahaye
	Michelin	Franky Cheng
40	Quifel-ASM	Miguel Amaral
	Lola B05/40	Olivier Pla
	Dunlop	Guy Smith
41	Trading Performance	Karim Ojjeh
	Zytek 07S	Claude Eves Gosselin
	Michelin	Adam Sharpe
44	Kruse Schiller Motorsport	Jean de Pourtales
	Lola Mazda	Hideki Noda
	Dunlop	Allan Simonsen
45	Embassy Racing	Warren Hughes
	WF01 Zytek	Jonny Kane
	Michelin	Joey Foster

Første kvalifikations session køres onsdag den 11. juni klokken 19:00.

Vejgaard