Le Mans 24-timer - LMP1 preview
På trods af finanskrisen er LMP1 klassen ved årets Le Mans på ikke mindre end 20 biler. Det er helt fantastisk set i lyset af hvor hårdt presset verdens bilfabrikker er for tiden, men alligevel er der et super godt felt som ikke bare er en flok udrangerede racerbiler.

LMP1 feltet består i år af ikke mindre end 9 diesel biler, 5 Audier og 4 Peugeoter. Fabriks Audi teamet kommer med 3 helt nye Audi R15 biler, hvor Mr. Le Mans, Tom Kristensen, køre i bilen med nummer 1. Hertil kommer Team Kolles med to Audi R10 TDI’er, hvor Christian Bakkerud køre i bilen med nummer 15.

Peugeot kommer med 3 fabriks biler, to under Team Peugeot Total og en under Peugeot Sport Total. Den sidste Peugeot 908 HDi-FAP indsættes af Pescarolo Sport, der har absolut ingen erfaring med den bil.

Jeg er sikker på at den vindende bil skal findes i blandt de 6 fabriks diesel biler, spørgsmålet er bare hvem trækker det længste strå, og hvem kan lægge den rigtigste strategi?

Der er jo også 11 benzin biler med i LMP1 klassen, og her kommer et spændene nyt team i LMP1 klassen og det er Aston Martin Racing der kommer med 3 Lola Aston Martin. Hertil kommer Speedy Racing Team Sebah med en Lola B06/80 - Coupé-Aston Martin.

Her ud over kommer Creation Autosportif med en Creation CA07 Judd, Pescarolo Sport med en Pescarolo-Judd, Signature Plus med en Courage-Oreca LC70-Judd, Strakka Racing og Team LNT med hver deres Ginetta-Zytek 09S-Zytek og Team Oreca Matmut-AIM med to Courage-Oreca LC70-AIM.

Flere teams har haft en travl periode op til årets Le Mans, både Aston Martin Racing og Team Oreca Matmut-AIM har måtte opbygge deres biler efter alvorlige uheld. Aston martin racing har være på denne opgave hele to gange efter high speed uheld og Bruno Senna satte sin Team Oreca Matmut-AIM Courage-Oreca LC70-AIM af kort før slut i Le Mans series løbet på SPA Francorchamps. Begge teams er klar når der klokken 18 i dag lyser grønt for enden af pitlane og den 6 timer lange fri træning går i gang.

Jeg tror ikke på at vi kommer til at se en benzin bil sejre på Le Mans i år, jeg tror på at Aston Martin vil sparke fra sig og de vil være med fremme blandt de hurtigste benzin LMP1’er. Jeg har også stor tillid til at Team Oreca Matmut-AIM vil gøre det godt.
Til gengæld tror jeg igen ikke på at Zytek bilerne kommer igennem løbet og det samme gælder Creation.

Kolles teamet har nu sidste års vinder bil, i form af Audi R10 TDI’er, men jeg tror ikke de biler kommer til at spille en afgørende rolle i løbet. Bilen var allerede i 2008 for tung, og motoren er vægt ballance mæssig placeret forkert i bilen. Sidste år kunne man aerodynamisk korrigere lidt for det, men sådan er det ikke i 2009, hvor alle LMP1 biler køre med mindre aerodynamisk downforce, og derfor har Audi R10 ikke det potentiale som den hidtil har vist.

Til gengæld er jeg sikker på at Tom Kristensen og fabriks Audi teamet der kommer med 3 nye R15 TDI’er, har en rigtig god chance for at være med til at præge Le Mans 2009 meget, men det bliver ikke uden kamp med de 4 Peugeot 908 HDi-FAP.

På Sebing i marts så vi Audi R15 imod Peugeot 908 HDi-FAP og her var det Audi der vandt, men der var benhård kamp hele vejen, og inderst ind håber jeg på at det også bliver sådan på Le Mans, også selvom jeg sidder med ondt i maven hele den sidste time på min plads. Men det er nu engang fedest hvis der er kamp til stregen.

Audi viste en smule ’svaghed’ på Sebring. Her skiftede man dæk hver gang teamet var i pit. Det er der ikke råd til på Le Mans. Har de fået styr på dæk forbruget?
Jeg tror det, og jeg tror at de minimum kan dobbelt stinte deres dæk, og her er måske nøglen til at slå Peugeot, men en betingelse er at mekanikken holder, og Audi har stadig kun kørt et racerløb med deres R15.

Man kan blive ved med at overveje frem og tilbage, en ting er dog sikkert, vi får en diesel sejr, og jeg tror ydmygt på at den i år bliver fransk, også selvom Audi kommer med en ny bil.

Det var det sidste preview før årets Le Mans. Om få timer køres den fri træningm og i morgen køres der to gange to timers kvalifikations sessions. Søndag er det her historie og vi ved alle hvem der vandt Le Mans 2009.

Deltagerliste:

	#	Team / Mærke / Dæk	Kørere
1	7	AMR Eastern Europe	Jan Charouz
		Lola Aston Martin	Stefan Mücke
		Michelin	Tomas Enge
2	8	Aston Martin Racing	Anthony Davidson
		Lola Aston Martin	Darren Turner
		Michelin	Jos Verstappen
3	9	Aston Martin Racing	Stuart Hall
		Lola Aston Martin	Harold Primat
		Michelin	Peter Kox
4	1	Audi Sport Team Joest	Dindo Capello
		Audi R15	Tom Kristensen
		Michelin	Allan McNish
5	2	Audi Sport North America	Lucas Luhr
		Audi R15	Mike Rockenfeller
		Michelin	Marco Werner
6	3	Audi Sport Team Joest	Timo Bernhard
		Audi R15	Romain Dumas
		Michelin	Alexandre Premat
7	4	Creation Autosportif	Jamie Campbell-Walter
		Creation CA07 Judd	Vanina Ickx
		Michelin	Romain Iannetta
8	6	Team LNT	Lawrence Tomlinson
		Ginetta-Zytek 09S-Zytek	Richard Dean
		Michelin	Nigel Moore
9	7	Team Peugeot Total	Nicolas Minassian
		Peugeot 908 HDi-FAP	Pedro Lamy
		Michelin	Christian Klien
10	8	Team Peugeot Total	Sebastien Bourdais
		Peugeot 908 HDi-FAP	Franck Montagny
		Michelin	Stephane Sarrazin
11	9	Peugeot Sport Total	Marc Gené
		Peugeot 908 HDi-FAP	David Brabham
		Michelin	Alexander Wurz
12	10	Team Oreca Matmut-AIM	Stéphane Ortelli
		Courage-Oreca LC70-AIM	Bruno Senna
		Michelin	Tiego Monteiro
13	11	Team Oreca Matmut-AIM	Olivier Panis
		Courage-Oreca LC70-AIM	Nicolas Lapierre
		Michelin	Soheil Ayari
14	12	Signature Plus	Pierre Ragues
		Courage-Oreca LC70-Judd	Frank Mailleux
		Michelin	Didier Andre
15	13	Speedy Racing Team Sebah	Andrea Belicchi
		Lola B06/80 - Coupé-Aston Martin	Nicolas Prost
		Michelin	Neel Jani
16	14	Kolles	Charles Zwolsman
		Audi R10 TDI	Narain Karthikeyan
		Michelin	TBA
17	15	Kolles	Christian Bakkerud
		Audi R10 TDI	Christijan Albers
		Michelin	Giorgio Mondini
18	16	Pescarolo Sport	Bruce Jouanny
		Pescarolo-Judd	Christophe Tinseau
		Michelin	Joao Barbosa
19	17	Pescarolo Sport	Jean Christophe Bouillon
		Peugeot 908 HDi-FAP	Bernard Treluyer
		Michelin	Simon Pagenaud
20	23	Strakka Racing	Peter Hardman
		Ginetta-Zytek 09S-Zytek	Nick Leventis
		Michelin	Danny Watts

Vejgaard