God tilslutning til St. Bededagsløbet
Mange tilskuere fandt vej til Løvel Banen, da Viborg Motor Klub (VMK) blændede op for Danmarks ældste traditions-arrangement: St. Bededagsløbet.
Arrangementet var DM-premiere i Rally Cross 2012, og her blev publikum yderligere præsenteret for en spændende racer: Legend Car, som styrer godt på løst underlag.

- Flere kørere fra Viborg og omegn satte deres kraftige dækaftryk på St. Bededagsløbet, oplyser løbsleder Birte Donslund. - Dette gjaldt 3 RC-kørere i Super 1600/2000-klasserne i nye racere. Trekløveret blev fulgt til målstregen af Benny Kristensen (Løvel) og Peter T. Jensen (Viborg) i Supernational, hvor motorernes volumen nemt kan snige sig op på 2,5-3 liter.

Løvelboen: Benny Kristensen scorede en 5. plads i sin nymalede Opel Manta på sin hjemmebane.
(Foto: Åge Kirketerp Jensen)

Løvelboen: Thomas Mark har bygget en ny konkurrencebil i Super 2000 på basis af et Peugeot 206-chassis. Dette har bevirket en markant vægtforbedring i forhold til midtjydens Citroën Xsara VTS.

- Jeg var tæt på at slutte i TOP TRE på hjemmebane blandt de tunede 2 liters-racere, konstaterer Thomas Mark. - Peugeot 206'eren kører virkelig godt, og der kan stadig væk skrælles vigtige tiendedele sekunder af omgangstiderne. Jeg er derfor meget godt tilfreds med DM-premieren.

Thomas Mark kørte sig frem til en firer i Super 2000 med sin nybyggede Peugeot 206
(Foto: Åge Kirketerp Jensen)

I Super 1600 - tunede motorer op til 1,6 liter - scorede Ole Tvede fra Tange en flot næstendebut i sin nybyggede Peugeot 205: - Flere af konkurrenterne har deltaget i EM-løb. I dette skrappe selskab scorede jeg en fjerdeplads, og var kun et par billængder fra at slutte på sejrspodiet. Jeg ser således frem til en spændende 2012-sæson.

Ole Tvede scorede en flot firer i sin næstendebutmed sin Peugeot 205
(Foto: Åge Kirketerp Jensen)

Jan Petersen fra Stoholm debuterede i 2010 med en Opel Astra i Rally Cross. Fjendsboen har tidligere også kørt Rally og Folke Race: - Til 2012-sæsonen fik jeg mulighed for at prøve kræfter med en hidsig Citroën C2 Super 1600. Jeg var ikke ret meget i tvivl om, at denne chance skulle effektueres, specielt da jeg næsten er født med benzin i blodet.

Nærkontakt med sikkerhedsrækværket betød exit for Kaj Petersen i Citroën C2 Super 1600.
(Foto: Åge Kirketerp Jensen)

Fjendsboen gik til makronerne i kvalifikationsheatene, men kom for tæt på sikkerhedsrækværket i den nye nordsløjfe på Løvel Banen: - Højre forhjul blev låst af nærkontakten, hvorved trækakslen knækkede og slog hul på bundkarret. Først og fremmest havde vi ikke reservedele til reparation, men motoren havde også brug for et servicecheck for evt. skader. Dette betød et lidt ærgerligt exit fra DM-premieren.

Legend Car er bygget op over et rørrammechassis omsluttet af et glasfiber-karosseri, som er en "krympning" til 5/8 af tredivernes amerikanerbiler. Legend Car'en fik en flot debut på løst underlag, da Thomas Mark og EM-sølvvinderen: Ulrik Linnemann udfordrede racerkøreren: Jason Watt, Alle tre kørere gav fuld gas, og publibum fik et godt indtryk af den spændende racer.

Jason Watt gjorde god reklame for Legend Car på løst underlag
(Foto: Åge Kirketerp Jensen)

I Supernational gik Peder T. Jensen til makronerne i sin vilde og voldsomme Volvo 240: - I kvalifikationsheatene og A-finalen havde jeg nogle millimetertætte dyster med Morten Schnack fra Hadsund i den Volvo 240, som tidligere har været kørt af Børge Vinkler fra Karup. Denne gang trak jeg det længste strå, og er nu i spidsen for DM.

Peder T. Jensen gik til makronerne i St. Bededagsløbet med sin Volvo 240
(Foto: Åge Kirketerp Jensen)

Benny Kristensen kørte sig hjem på en femmer i sin Opel Manta på sin hjemmebane.

Løbsleder Birte Donslund scorede stor ros af deltagerne for en velafviklet DM-premiere, som blev kørt på et udfordrende underlag.

Åge Kirketerp Jensen