Første fri træning i Bahrain
Den første fri træning til årets sidste World endurance championship var relativ udramatisk. Bortset fra et par snurreture og en bil som blev lidt for varm, var der tæt på ingen dramatisk.

Det så længe ud til at de to Audi R18 e-tron quattro skulle ende som de hurtigste biler, men ud af ingenting kom TOYOTA TS030 – Hybrid med Alexander Wurz bag rattet og satte eftermiddagens hurtigste tid som var 1:43.192, knapt 1½ sekund hurtigere end Audi. Det er helt sikkert ikke det reelle styrkeforhold imellem de to biler, men måske sætter det Audi en smule under pres før dagens anden fri træning?

LMP2 klassen er der hvor 34 årige David Heinemeier Hansson på lørdag kan blive mester i LMP2 klassen. Weekenden starter godt for den danske chauffør der køre for Oak Racing i en Morgan – Nissan. Holdet satte bedste tid som var 1:52.389, næsten et ½ sekund foran den næsthurtigste bil som var G-Drive Racing Oreca 03 – Nissan.

GTE pro klassen er fortsat helt åben og der er kun 1,2 sekund imellem toppen og bunden af den klassen. Det er ikke overraskende at Aston Martin Racing er hurtigst, men det betyder absolut ikke at noget som helst er afgjort.

GTE am klassen er her hvor Aston Martin 95 kører, og heldigvis kan vi fortælle at de var hurtigst i den første fri træning. Det er ikke så overraskende at den danske trio er hurtig, og lad os håbe på at de kan nå deres erklærede mål i denne weekend, nemlig en sejr på lørdag, hvilket helt sikkert er en mulighed.

Dagen byder på endnu en fri træning senere, hvor det er mørkt i Bahrain.

Pl	#	Kls	Team	Bil	Omg	Tid	Diff
1	7	LM P1	Toyota Racing	Toyota Ts030 - Hybrid	40	1:43.192
2	1	LM P1	Audi Sport Team Joest	Audi R18 E-Tron Quattro	33	1:44.617	1.425
3	2	LM P1	Audi Sport Team Joest	Audi R18 E-Tron Quattro	42	1:45.091	1.899
4	8	LM P1	Toyota Racing	Toyota Ts030 - Hybrid	26	1:45.151	1.959
5	12	LM P1	Rebellion Racing	Lola B12/60 Coup	36	1:48.741	5.549
6	24	LM P2	Oak Racing	Morgan - Nissan	33	1:52.389	9.197
7	26	LM P2	G-Drive Racing	Oreca 03 - Nissan	33	1:52.887	9.695
8	35	LM P2	Oak Racing	Morgan - Nissan	35	1:53.124	9.932
9	49	LM P2	Pecom Racing	Oreca 03 - Nissan	34	1:53.137	9.945
10	41	LM P2	Greaves Motorsport	Zytek Z11Sn - Nissan	37	1:53.175	9.983
11	25	LM P2	Delta-Adr	Oreca 03 - Nissan	18	1:53.446	10.254
12	32	LM P2	Lotus	Lotus T128	28	1:54.985	11.793
13	45	LM P2	Oak Racing	Morgan - Nissan	41	1:56.007	12.815
14	31	LM P2	Lotus	Lotus T128	36	1:56.162	12.970
15	97	GTE Pro	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	31	1:59.565	16.373
16	51	GTE Pro	Af Corse	Ferrari F458 Italia	33	2:00.509	17.317
17	92	GTE Pro	Porsche Ag Team Manthey	Porsche 911 Rsr	17	2:00.519	17.327
18	99	GTE Pro	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	37	2:00.630	17.438
19	91	GTE Pro	Porsche Ag Team Manthey	Porsche 911 Rsr	19	2:00.714	17.522
20	95	GTE am	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	31	2:00.851	17.659
21	88	GTE am	Proton Competition	Porsche 911 Gt3 Rsr	34	2:01.287	18.095
22	76	GTE am	Imsa Performance Matmut	Porsche 911 Gt3 Rsr	36	2:01.334	18.142
23	81	GTE am	8 Star Motorsports	Ferrari F458 Italia	33	2:01.644	18.452
24	61	GTE am	Af Corse	Ferrari F458 Italia	34	2:01.791	18.599
25	50	GTE am	Larbre Competition	Chevrolet Corvette C6-Zr1	28	2:01.811	18.619
26	96	GTE am	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	34	2:01.900	18.708
27	71	GTE Pro	Af Corse	Ferrari F458 Italia	33	2:01.924	18.732
28	57	GTE am	Krohn Racing	Ferrari F458 Italia	34	2:03.503	20.311

Vejgaard