Audi #8 satte hurtigste tid på den officielle testdag på Le Mans, her små 2 uger inden det går løs selvsamme sted.
Porsche efterfulgte Audi på de to næste pladser og her var det #1 der var hurtigst foran #2.
Der var danske topresultater i GTE Pro hvorimod det gik knapt så godt i GTE Am. Resultatet fra den meget interessante testdag inden det går løs om små 2 uger på selvsamme bane. I LMP1 klassen var det Audi der satte sig på den hurtigste tid som lød på 3:21.375 for omgangen. Efter Audi og Porsche var det ventet at Toyota ville være og sådan blev det, men viste de deres sande billede? Privatteamene Rebellion og ByKolles Racing sluttede LMP1 klassen af.
I LMP2 klassen var det vel lidt overraskende at Eurasia Motorsport var hurtigst i deres Oreca 05-Nissan racer. Derefter var det de mere kendte og vel nok mere favoritter fra Signatech, G-Drive og Manor og KCMG teamene der viste sig.
Set med danske skyklapper mm. så er GT klasserne vel nok de mest interessante for det er her de er. Corvette #63 - den med Jan Magnussen - var hurtigst i GTE Pro klassen efter at have været en tur i sandkassen i løbet af formiddagen. Derimod hænger Aston Martin Young Driver bilen - den med #95 - ind den nederste halvdel i denne klasse. Den virker langsom, men om der er nogen decideret årsag hertil, er der endnu ikke kommet nogen rapport om. Også Porsche #77 med Michael Christensen havde det ikke godt, faktisk så skidt at det blev til en placering som nummer sidst i klassen.
GTE Am havde også en Corvette C7 som hurtigste bil. Den fra Larbre Competition hvor vi godt havde set Nicolai Sylvest være en af kørerne. Sådan skulle det ikke være. Først på niendepladsen i klassen er det dansk. Det er Formula Racing bilen som jo har Mikkel Mac, Johnny Laursen og Christina Nielsen som kørere. Deres placering svarer i det generelle klassement en placering som nummer 56 ud af de 60 deltager i dag. Værst blandt de danske deltagere kom Abu Dhabi Proton Porschen med bl.a. David Heinemeier Hansson. Nummer 58 og tredjesidst i det generelle klassement eller nummer 11 i klassen. Klassement kan man ikke rigtig betegne det som værende idet det jo ikke er at løb.
Men da det er en testdag, så må vi også regne med at ikke alle kort er lagt på bordet. Især topteamene har stadig kort på hånden de venter med at spille ud til om d. 18 - 19 juni. Vi ses.
Tiderne fra Le Mans testdagen.
|
Pl |
# |
Kl |
Team |
Bil |
Omg |
Diff |
Tid |
Pits |
|
1 |
8 |
P1 |
Audi Sport Team Joest |
Audi R18 |
86 |
|
3:21.375 |
19 |
2 |
1 |
P1 |
Porsche Team |
Porsche 919 Hybrid |
90 |
0.895 |
3:22.270 |
14 |
3 |
2 |
P1 |
Porsche Team |
Porsche 919 Hybrid |
83 |
0.959 |
3:22.334 |
15 |
|
4 |
7 |
P1 |
Audi Sport Team Joest |
Audi R18 |
52 |
1.213 |
3:22.588 |
14 |
5 |
5 |
P1 |
Toyota Gazoo Racing |
Toyota TS050 - Hybrid |
82 |
1.822 |
3:23.197 |
15 |
6 |
6 |
P1 |
Toyota Gazoo Racing |
Toyota TS050 - Hybrid |
97 |
2.346 |
3:23.721 |
15 |
|
7 |
13 |
P1 |
Rebellion Racing |
Rebellion R-One - AER |
89 |
5.687 |
3:27.062 |
13 |
8 |
12 |
P1 |
Rebellion Racing |
Rebellion R-One - AER |
84 |
5.742 |
3:27.117 |
14 |
9 |
4 |
P1 |
Bykolles Racing Team |
CLM P1/01 - AER |
77 |
11.650 |
3:33.025 |
14 |
|
10 |
33 |
P2 |
Eurasia Motorsport |
Oreca 05 - NISSAN |
74 |
15.315 |
3:36.690 |
17 |
11 |
36 |
P2 |
Signatech Alpine |
Alpine A460 - Nissan |
81 |
16.022 |
3:37.397 |
13 |
12 |
26 |
P2 |
G-Drive Racing |
Oreca 05 - Nissan |
66 |
16.128 |
3:37.503 |
13 |
|
13 |
38 |
P2 |
G-Drive Racing |
Gibson 015S - NISSAN |
89 |
16.206 |
3:37.581 |
14 |
14 |
44 |
P2 |
Manor |
Oreca 05 - Nissan |
61 |
17.008 |
3:38.383 |
12 |
15 |
47 |
P2 |
KCMG |
Oreca 05 - NISSAN |
70 |
17.111 |
3:38.486 |
15 |
|
16 |
46 |
P2 |
Thiriet By Tds Racing |
Oreca 05 - NISSAN |
72 |
17.206 |
3:38.581 |
18 |
17 |
49 |
P2 |
Michael Shank Racing |
LIGIER JS P2 - HONDA |
75 |
17.214 |
3:38.589 |
12 |
18 |
35 |
P2 |
Baxi DC Racing Alpine |
Alpine A460 - Nissan |
69 |
17.923 |
3:39.298 |
15 |
|
19 |
27 |
P2 |
SMP Racing |
BR01 - Nissan |
61 |
18.429 |
3:39.804 |
13 |
20 |
23 |
P2 |
Panis Barthez Competition |
LIGIER JS P2 - NISSAN |
70 |
18.539 |
3:39.914 |
12 |
21 |
37 |
P2 |
SMP Racing |
BR01 - Nissan |
62 |
18.591 |
3:39.966 |
17 |
|
22 |
31 |
P2 |
Extreme Speed Motorsports |
LIGIER JS P2 - Nissan |
51 |
18.864 |
3:40.239 |
13 |
23 |
42 |
P2 |
Strakka Racing |
Gibson 015S - Nissan |
82 |
19.996 |
3:41.371 |
16 |
24 |
41 |
P2 |
Greaves Motorsport |
LIGIER JS P2 - NISSAN |
77 |
20.250 |
3:41.625 |
19 |
|
25 |
40 |
P2 |
Krohn Racing |
LIGIER JS P2 - NISSAN |
62 |
20.527 |
3:41.902 |
12 |
26 |
48 |
P2 |
Murphy Prototypes |
Oreca 03R - NISSAN |
58 |
21.162 |
3:42.537 |
12 |
27 |
43 |
P2 |
RGR Sport by Morand |
LIGIER JS P2 - Nissan |
46 |
21.193 |
3:42.568 |
12 |
|
28 |
25 |
P2 |
Algarve Pro Racing |
LIGIER JS P2 - NISSAN |
88 |
21.217 |
3:42.592 |
14 |
29 |
28 |
P2 |
Pegasus Racing |
Morgan - NISSAN |
72 |
21.259 |
3:42.634 |
18 |
30 |
30 |
P2 |
Extreme Speed Motorsports |
LIGIER JS P2 - Nissan |
66 |
22.818 |
3:44.193 |
15 |
|
31 |
34 |
P2 |
Race Performance |
Oreca 03R - JUDD |
74 |
24.080 |
3:45.455 |
14 |
32 |
22 |
P2 |
SO24 ! By Lombard Racing |
LIGIER JS P2 - JUDD |
52 |
24.212 |
3:45.587 |
14 |
33 |
84 |
CDNT |
SRT41 By OAK Racing |
Morgan LMP2 - NISSAN |
54 |
26.878 |
3:48.253 |
16 |
|
34 |
63 |
Pro |
Corvette Racing - GM |
Chevrolet Corvette C7.R |
73 |
33.747 |
3:55.122 |
18 |
35 |
91 |
Pro |
Porsche Motorsport |
Porsche 911 RSR (2016) |
61 |
34.027 |
3:55.402 |
12 |
36 |
92 |
Pro |
Porsche Motorsport |
Porsche 911 RSR (2016) |
70 |
34.316 |
3:55.691 |
18 |
|
37 |
64 |
Pro |
Corvette Racing - GM |
Chevrolet Corvette C7.R |
81 |
34.462 |
3:55.837 |
18 |
38 |
51 |
Pro |
AF Corse |
Ferrari 488 GTE |
52 |
34.525 |
3:55.900 |
14 |
39 |
69 |
Pro |
Ford Chip Ganassi Team Usa |
Ford GT |
55 |
34.664 |
3:56.039 |
13 |
|
40 |
71 |
Pro |
AF Corse |
Ferrari 488 GTE |
54 |
34.740 |
3:56.115 |
14 |
41 |
66 |
Pro |
Ford Chip Ganassi Team UK |
Ford GT |
76 |
34.792 |
3:56.167 |
11 |
42 |
82 |
Pro |
Risi Competizione |
Ferrari 488 GTE |
51 |
34.795 |
3:56.170 |
13 |
|
43 |
95 |
Pro |
Aston Martin Racing |
Aston Martin Vantage V8 |
80 |
34.816 |
3:56.191 |
16 |
44 |
97 |
Pro |
Aston Martin Racing |
Aston Martin Vantage V8 |
55 |
35.148 |
3:56.523 |
12 |
45 |
67 |
Pro |
Ford Chip Ganassi Team UK |
Ford GT |
74 |
35.221 |
3:56.596 |
14 |
|
46 |
68 |
Pro |
Ford Chip Ganassi Team Usa |
Ford GT |
43 |
35.255 |
3:56.630 |
15 |
47 |
77 |
Pro |
Dempsey - Proton Racing |
Porsche 911 RSR (2016) |
62 |
35.615 |
3:56.990 |
15 |
48 |
50 |
Am |
Larbre Competition |
Chevrolet Corvette C7-Z06 |
75 |
36.624 |
3:57.999 |
17 |
|
49 |
55 |
Am |
AF Corse |
Ferrari 458 Italia |
81 |
37.494 |
3:58.869 |
18 |
50 |
62 |
Am |
Scuderia Corsa |
Ferrari 458 Italia |
53 |
37.606 |
3:58.981 |
13 |
51 |
61 |
Am |
Clearwater Racing |
Ferrari 458 Italia |
83 |
37.925 |
3:59.300 |
12 |
|
52 |
83 |
Am |
AF Corse |
Ferrari F458 Italia |
78 |
37.938 |
3:59.313 |
12 |
53 |
98 |
Am |
Aston Martin Racing |
Aston Martin Vantage V8 |
78 |
37.962 |
3:59.337 |
14 |
54 |
78 |
Am |
KCMG |
Porsche 911 RSR |
50 |
37.999 |
3:59.374 |
13 |
|
55 |
86 |
Am |
Gulf Racing |
Porsche 911 RSR |
68 |
38.058 |
3:59.433 |
18 |
56 |
60 |
Am |
Formula Racing |
Ferrari 458 Italia |
82 |
39.040 |
4:00.415 |
9 |
57 |
89 |
Am |
Proton Competition |
Porsche 911 RSR |
72 |
39.883 |
4:01.258 |
18 |
|
58 |
88 |
Am |
Abu Dhabi-Proton Racing |
Porsche 911 RSR |
71 |
40.398 |
4:01.773 |
17 |
59 |
57 |
Am |
Team AAI |
Chevrolet Corvette C7-Z06 |
52 |
40.734 |
4:02.109 |
12 |
60 |
99 |
Am |
Aston Martin Racing |
Aston Martin V8 VANTAGE |
49 |
42.521 |
4:03.896 |
6 |
|
= Bil med danske kørere
Dons
Læs mere om: Le Mans05/06/16 - Le Mans - Le Mans testdag |