Mega godt rally – og meganederen exit!
Boisen Motorsport stillede til start ved Rally Midtsjælland med højt humør, masser af fart i bilen og et vejr, der bare skreg rally. Alt pegede i retning af en topplacering – men endnu en gang blev vi mindet om, hvor hård og nådesløs rallysport kan være.

Allerede på Prøve 1 satte vi et markant aftryk med 7. hurtigste tid generelt. Desværre røg vi ned på en 11. plads efter en 10-sekunders straf for at ramme en chikane. Det er selvfølgelig irriterende, men farten var der, og vi vidste, at der stadig var masser at køre for.

Vi kæmpede alt vi kunne og rykkede stille og rolig frem og efter Prøve 6 lå vi helt oppe som nr. 6 generelt – kun overgået af fem fabriksbyggede firehjulstrækkere. Det var en kæmpe motivationsbooster at vi kan være så langt fremme i en historisk bil.

Men glæden varede ikke længe . Kort efter starten på Prøve 8 begyndte det at lugte af brændt olie, og Kim kunne se røg bagud. Vi måtte trække ud i første sikkerhedszone og konstatere, at bilen dryppede gearolie som løb hen under hele bunden . I situationen frygtede vi, at gearkassehuset var revnet endnu en gang – et deja-vu, vi overhovedet ikke havde lyst til at opleve igen.

"Ærligt talt syns jeg er det er helt og aldeles røv hamrende irriterende at vi endnu en gang udgår på sådan en ”lille” ting, det betyder også at jeg har haft et godt rally i år som var Eifel. Når det så er sagt var det et rigtig fedt rally og nogle helt igennem fede prøver som jeg uden tvivl gerne tog til Sjælland igen for at køre" – Fortæller Emilie.

Hjemme i værkstedet viste det sig, at skaden “kun” skyldtes en bolt og en prop, der var gået løs og faldet ud. Med andre ord: et uhyre simpelt problem, der alligevel satte en stopper for en ellers forrygende rallydag. Det er præcis den slags ting, der gør motorsport både fantastisk og absurd frustrerende.

Humøret når man udgår.
(Foto: Allan Post)

"Ligesom i Juelsminde var vi megagodt med, og det spillede bare. Men når man rammer en chikane og samtidig drysser rundt med reservedele, så vinder man ikke noget. Det er simpelthen meganederen at ryge ud, når vi ellers havde farten og flowet,"siger teamet efter løbet.

"De skæve toppe og de udfordrende prøver kombineret med historiske støddæmpere gav i forvejen kamp til stregen. Men dét, at skulle udgå på grund af en løs bolt, føltes ekstra bittert – især når man ved, man har været helt med fremme i feltet" – siger Kim.

Boisen Motorsport